もう一度分解？
小マジェのキャブをもう一度バラシてみました。
確かに要所要所腐食している所も有りましたが原因らしき部分はありませんでした。
しいて言えばスロージェット先のルートで腐食が多く錆びが出ていました。
エンジンはかかるようになったのですが・・・・かかりが悪く・・・何がいけないのだろう？
小マジェのキャブ仕様は元々かかりが悪いバイクらしいのだが・・・こんなもん？(ﾟペ)?
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コメント
みつぼしエレキさん 失礼しました。
先日同じようなことを友人が言っていたので・・・てっきりその友人かと思っていました。２次コイルを交換するまでもなく、小マジェの調子は最高です。組み立て後最初の不調は、まだキャブ全体にガスが回ってなじんでいなかった？せいかも知れません。その後は２日間朝始動してますが一発で始動します。古いバイクなので所々ガタは多いです。キャブが直ったせいか？アーシングのせいか？分かりませんがレスポンスが少し良くなった気がします。
投稿 syun1 | 2007年10月16日 (火) 12時34分
ボロのNSR？はて？私の今のバイクはGPZ
ですし、NSRには乗ったことがないのですが･･･
投稿 みつぼしエレキ | 2007年10月16日 (火) 08時51分
ちゃんと新しい２次コイルは買ってあります。今日、実はバイクで出勤してまして・・・朝も一発で始動しました！ ある程度キャブが正常な状態に戻ったのでかかりも良くなったのでしょう？（油断はできませんが・・・） 来週２次コイルを交換して序でに２次コイルまでアーシングを伸ばすつもりです。まったく！ ボロのNSRと一緒にしないでくださいよ！
投稿 syun1 | 2007年10月15日 (月) 13時09分
それってプラグコードが原因じゃないっすか？
プラグコードとキャップは消耗品ですよ。
キャブさびが気になるんだったら、サンポールか
キャブクリーナーにちょっと付け置きですね。
個人的にはそこは原因ぢゃないと思いますです。
まずはプラグコードをキャップから抜き、
先端を5mm程度カットすることをおススメします。
投稿 みつぼしエレキ | 2007年10月15日 (月) 12時57分